在维修吊杆伸缩液压机系统异常时,可将吊杆升到与路面成60°角,把吊杆外伸2-3米,吊装一件得以使吊杆缩回的吊物,吊物离路面的间距不可超出300mm。将轿车熄火,这时候将液压换向阀柱塞泵旋片泵移到缩回部位时,伸缩液压缸应不缩回为一切正常。若伸缩液压缸缩回,就表明平衡阀的主阀心的高压闸阀损害,应更换平衡阀。此外,也可将液压换向阀修复到---,慢慢拆卸接平衡阀的管道连接头,假如此接口处有机油泄露,则也表明平衡阀的主阀心的高压闸阀损害,应更换平衡阀。
假如此接口处沒有油泄露,则表明常见故障大多数产生于伸缩液压缸内。这时候解决液压缸作进一步查验,以分辨出是缸挫伤,或骨架密封(盘根)损害引发,便于开展维修。吊车维修后,解决液压缸开展实验,以检测是不是修完。当更换平衡阀时,因为平衡阀的主阀心与本产品是历经碾磨相互配合的,因而不可以独立更换零件,吊车全部平衡阀务必做为部件多方面更换。更换此阀后,吊车,应在刚开始应用前开展排气管工作。若不清除液压缸中的气体,便会导致速度起伏、姿势欠佳等状况。
吊车在使用过程中,有时会出现漏油毛病,它将直接影响到吊车的技能功能,致使光滑油、燃油的糟蹋,耗费动力,影响车容整齐,形成环境污染。吊车的液压漏油是很常见漏油故障之一,它主要分为外漏和内漏两种形式,那造成8吨汽车吊液压漏油的原因是什么呢,我们可以怎样进行解决呢?
1、吊车内漏的原因有两个:一是活塞杆与活塞间的静密封o形圈损坏或老化,二是活塞与缸壁间的动密封失效。
解决这两个故障的标准要求就是活塞停在某一位置内移动的距离不可过大,如果过大就视为内漏---,就要及时更换o型圈;如果活塞与缸壁件发生内漏,就要更换外径比原来尺寸大一点的新活塞,这样就充分利用u型密封圈的弹性,起到初始密封作用,吊车厂家,但是新加工的活塞的增加值均不得过大,否则活塞塞不进缸内。
2、吊车外漏的原因也有两个:一是缸体和端盖接合部的o形圈损坏或老化;二是活塞杆与导向套相对运动表面间漏油。
工作时少量的渗漏可减少摩擦阻力,但不工作时油也会渗漏那就是故障了,原因是活塞杆与导向套间的y形密封圈损坏,密封圈损坏或老化就必须更换新的;
在吊车的长期使用过程中,八吨吊车多少钱,因为其液压系统中的液压油---坏会关系着整个吊车的使用性能及它的使用寿命,所以学会正确排空吊车中的废弃液压油是很重要的事情,这也是司机朋友们经常比较关心的问题。那么,下面小编就来为大家介绍一下吊车中废弃液压油的两种排空方法吧,详细如下。
1、吊车器皿中的液压油倒置
从油箱中取出液压油与规定液压油别离盛放在两个大小相同的通明玻璃瓶中,塞上瓶口。将两个瓶子并排放好,倒置,假如被测的液压油在瓶子中的气泡比规范油液在瓶中的气泡上升的快,说明液压油粘度比规范液压油粘度低;反之,则粘度较高。假如两个瓶子中的液压油气泡上升的速度接近,则说明粘度相似,不需要稀释。
2、吊车玻璃板歪斜法
拿一块洁净的玻璃板,水平放好,将取出的液压油滴一滴在玻璃上,同时周围滴一滴规定液压油,歪斜玻璃板并调查流速和活动间隔。假如被测液压油的流速和活动间隔都比规范液压油大,说明其粘度比规范油液滴,反之则较高。留意:一般来说随车吊吊车作业2000工时即两到三年左右需要替换液压油,理论上的换油规范是看油液的黏度和老化程度比如是否洁净等等,实际日常中就是依据工况结合经历来断定。
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